🇵🇱

Strefy Czystego Transportu w Polsce

2 Strefy czystego transportu

Read in English →

Przegląd

Polska posiada dwie Strefy Czystego Transportu (SCT) w swoich największych miastach: Krakowie i Warszawie. Strefy te ograniczają wjazd pojazdom, które nie spełniają minimalnych norm emisji Euro, w celu poprawy jakości powietrza w centrach miast.

Warszawa uruchomiła pierwszą SCT w Polsce 1 lipca 2024 roku, obejmującą większość Śródmieścia i fragmenty okolicznych dzielnic. Krakowska SCT weszła w życie 1 stycznia 2026 roku, obejmując mniej więcej obszar wewnątrz IV obwodnicy miasta. Obie strefy są egzekwowane przez systemy kamer ANPR, a pojazdy z zagranicznymi rejestracjami muszą się zarejestrować przed wjazdem.

Przepisy

Każda polska SCT ma własne wymagania emisyjne, różniące się w zależności od rodzaju paliwa i kategorii pojazdu:

SCT Kraków (od 1 stycznia 2026): Samochody osobowe i dostawcze do 3,5 tony wymagają normy Euro 4 dla benzyny (od rocznika 2005) i Euro 6 dla diesla (od rocznika 2014). Pojazdy powyżej 3,5 tony podlegają tym samym normom. Mieszkańcy Krakowa, którzy posiadali pojazd przed wejściem uchwały, otrzymują bezterminowe zwolnienie po rejestracji w systemie ZTP. Niespełniające norm pojazdy spoza miasta mogą wjeżdżać po uiszczeniu opłaty godzinowej lub dziennej w okresie przejściowym (2026–2028).

SCT Warszawa (drugi etap od 1 stycznia 2026): Pojazdy benzynowe (w tym LPG) nie mogą być starsze niż 26 lat lub muszą spełniać co najmniej normę Euro 3. Pojazdy z silnikiem Diesla nie mogą być starsze niż 17 lat lub muszą spełniać co najmniej normę Euro 5. Zameldowani mieszkańcy Warszawy rozliczający podatki w stolicy są zwolnieni przez pierwsze 3,5 roku.

Wszystkie pojazdy zarejestrowane za granicą muszą się zarejestrować przed pierwszym wjazdem do obu stref. Pojazdy elektryczne, wodorowe i zabytkowe są zwolnione w obu miastach.

Kto musi przestrzegać

Ograniczenia SCT dotyczą wszystkich pojazdów silnikowych, w tym samochodów osobowych, dostawczych, ciężarówek i autobusów. Szczegółowe wymagania różnią się w zależności od strefy i typu pojazdu.

Strefy — 2

Krakow SCT
Krakow SCT
Warsaw SCT
Warsaw SCT

Często zadawane pytania

Czy potrzebuję naklejki lub rejestracji do polskiej SCT?
Pojazdy z polskimi tablicami rejestracyjnymi spełniające wymagania nie potrzebują żadnej naklejki ani rejestracji — są weryfikowane automatycznie. Pojazdy z zagranicznymi rejestracjami muszą się zarejestrować online przed wjazdem do obu stref. W Warszawie pojazdy zwolnione mogą złożyć wniosek o naklejkę online lub w siedzibie ZDM.
Jakie są kary za wjazd do polskiej SCT bez spełnienia wymogów?
W Warszawie kara za wjazd do SCT bez spełnienia wymogów wynosi do 500 zł. W Krakowie w okresie przejściowym (2026–2028) niespełniające norm pojazdy spoza miasta mogą wjeżdżać po uiszczeniu opłaty godzinowej (2,50 zł/h) lub dziennej (5 zł/dobę w 2026 r., 15 zł/dobę w 2027 r.).
Czy mieszkańcy Krakowa są zwolnieni z SCT?
Mieszkańcy Krakowa będący właścicielami, współwłaścicielami lub użytkownikami długoterminowymi (leasing, samochody służbowe) pojazdów nabytych przed wejściem w życie uchwały otrzymują bezterminowe zwolnienie, niezależnie od normy emisji pojazdu, po rejestracji w systemie zarządzania SCT.
Jak duże są strefy SCT?
Warszawska SCT obejmuje około 37 km², czyli około 7% powierzchni miasta, z centrum w Śródmieściu. Krakowska SCT obejmuje mniej więcej obszar wewnątrz IV obwodnicy, czyli około połowę powierzchni miasta. Ulice graniczne w obu miastach znajdują się poza strefą.
Czy mieszkańcy Warszawy są zwolnieni z wymogów SCT?
Zameldowani mieszkańcy Warszawy rozliczający podatek dochodowy w stolicy są zwolnieni z wymogów SCT przez pierwsze 3,5 roku od wprowadzenia strefy. Osoby, które ukończyły 70 lat (urodzone do 31.12.1953 r.), również są zwolnione. Po zakończeniu okresu zwolnienia wszystkie pojazdy muszą spełniać wymagania.

Sprawdź zgodność swojego pojazdu

Użyj naszego API, aby natychmiast sprawdzić, czy Twój pojazd może wjechać do Stref Czystego Transportu w Krakowie i Warszawie.

API Reference →